قطر، سه شنبه ۱۴ شهریور ۱۳۹۶، بندر حمد را بطور رسمی افتتاح کرد. چند ماهی است که قطر بهره برداری غیر رسمی از این بندر را آغاز کرده است و مقرر شده بود در ماه سپتامبر این بندر به طور رسمی به بهره برداری برسد. برای ساخت این بندر در حدود ۷.۴ میلیارد دلار سرمایه گذاری انجام شده است و با استفاده از آن دستیابی به مسیرهای ترانزیتی جدیدی از جمله عمان، هند، ترکیه و پاکستان برای قطر فراهم شده است. رقبای منطقه ای این بندر، بندر شهید رجایی در ایران و بندر جبل علی در کشور امارات هستند. جدا از اینکه این بندر می‌تواند انحصار منطقه ای بندر جبل علی کشور امارات را تحت تاثیر جدی قراردهد، پتانسیل استفاده از ظرفیت ترانزیتی آن در همکاری ایران و قطر در زمینه‌های لجستیکی، می‌تواند در نهایت موجب ارتقای توانایی کشورمان در حوزه حمل و نقل بین المللی شود.

قطر در سال ۲۰۰۷ از طرح این بندر رونمایی کرد و عملیات احداث آن در سال ۲۰۰۹ در منطقه ام الحول در نزدیکی منطقه صنعتی مسیعید در فاصله کمی از جنوب شهر دوحه رسما آغاز شد. دستیابی به جایگاه هاب منطقه‌ای در زمینه لجستیک یکی از هدف‌گذاری های اصلی این پروژه بوده است. شرکت آلمانی زیمنس با قرارداد ۱۲.۴ میلیون دلاری مسئولیت تامین برق این پروژه عظیم را بر عهده گرفته است. همچنین در ماه گذشته قطر اعلام کرد که با یک قرارداد ۵۵۰ میلیون دلاری، طرح توسعه این بندر را در دستور کار دارد. با بهره‌برداری از این بندر قطر مستقیما می‌تواند محموله های بزرگ را دریافت کند. پیش تر، محموله ها ابتدا در بندر جبل علی امارات تخلیه می‌شد و سپس در قالب محموله‌ های کوچکتر به قطر انتقال می یافت. پیش بینی می‌شود که این بندر تا سال ۲۰۲۰ به بهره‌برداری با تمام ظرفیت برسد که این مجموعه دربرگیرنده مساحتی در حدود ۲۰ کیلومترمربع شامل سه ترمینال اصلی خواهد بود.

وزیر راه و شهرسازی، عباس آخوندی، در راس هیاتی از ایران برای شرکت در افتتاحیه بندر حمد به دوحه رفته‌است که انعقاد یادداشت تفاهم تسهیل حمل و نقل بین المللی و ترانزیت جهت گسترش همکاری‌های اقتصادی و تجاری میان جمهوری اسلامی ایران و دولت قطر از اهداف دیگر این سفر است.

تهیه کننده: 

محمدحسین اوحدی

کلمات کلیدی: 

درج دیدگاه

Plain text

  • No HTML tags allowed.‎
  • Web page addresses and e-mail addresses turn into links automatically.‎
  • Lines and paragraphs break automatically.‎